制冷系統(tǒng)的核心元件為壓縮機,，電動機制冷壓縮機（以下簡稱壓縮機）的故障可分為電機故障和機械故障(包括曲軸，連桿,，活塞,，閥片,，缸蓋墊等)。機械故障往往使電機超負荷運轉(zhuǎn)甚至堵轉(zhuǎn),，是電機損壞的主要原因之一,。

 電機的損壞主要表現(xiàn)為定子繞組絕緣層破壞（短路）和斷路等。定子繞組損壞后很難及時被發(fā)現(xiàn),，最終可能導致繞組燒毀,。繞組燒毀后，掩蓋了一些導致燒毀的現(xiàn)象或直接原因,，使得事后分析和原因調(diào)查比較困難,。然而，電機的運轉(zhuǎn)離不開正常的電源輸入,，合理的電機負荷,，良好的散熱和繞組漆包線絕緣層的保護。

 從這幾方面入手,，不難發(fā)現(xiàn)機組燒毀的原因不外乎如下六種：(1)異常負荷和堵轉(zhuǎn),；(2)金屬屑引起的繞組短路；(3)接觸器問題,；(4)電源缺相和電壓異常,；(5)冷卻不足；(6)用壓縮機抽真空,。實際上,，多種因素共同促成的電機損壞更為常見。

  異常負荷和堵轉(zhuǎn)

 電機負荷包括壓縮氣體所需負荷以及克服機械摩擦所需負荷,。壓比過大,，或壓差過大，會使壓縮過程更為困難,；而潤滑失效引起的摩擦阻力增加,，以及極端情況下的電機堵轉(zhuǎn)，將大大增加電機負荷,。

 潤滑失效,，摩擦阻力增大，是負荷異常的首要原因,?；匾合♂対櫥停瑵櫥瓦^熱,，潤滑油焦化變質(zhì),，以及缺油等都會破壞正常潤滑，導致潤滑失效,?；匾合♂対櫥停绊懩Σ撩嬲Ｓ湍さ男纬?，甚至沖刷掉原有油膜,，增加摩擦和磨損。壓縮機過熱會引起使?jié)櫥透邷刈兿∩踔两够?，影響正常油膜的形成,。系統(tǒng)回油不好，壓縮機缺油,，自然無法維持正常潤滑,。曲軸高速旋轉(zhuǎn)，連桿活塞等高速運動,，沒有油膜保護的摩擦面會迅速升溫,，局部高溫使?jié)櫥脱杆僬舭l(fā)或焦化，使該部位潤滑更加困難,，數(shù)秒鐘內(nèi)可引起局部嚴重磨損,。

 潤滑失效，局部磨損,，使曲軸轉(zhuǎn)動需要更大力矩,。小功率壓縮機（如冰箱，家用空調(diào)壓縮機）由于電機扭矩小,，潤滑失效后常出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)（電機無法轉(zhuǎn)動）現(xiàn)象,，并進入“堵轉(zhuǎn)－熱保護－堵轉(zhuǎn)”死循環(huán)，電機燒毀只是時間問題,。而大功率半封閉壓縮機電機扭矩很大,，局部磨損不會引起堵轉(zhuǎn)，電機功率會在一定范圍內(nèi)隨負荷而增大,，從而引起更為嚴重的磨損,，甚至引起咬缸（活塞卡在氣缸內(nèi)），連桿斷裂等嚴重損壞,。

 堵轉(zhuǎn)時的電流（堵轉(zhuǎn)電流）大約是正常運行電流的4－8倍,。電機啟動瞬間，電流的峰值可接近或達到堵轉(zhuǎn)電流,。由于電阻放熱量與電流的平方成正比,，啟動和堵轉(zhuǎn)時的電流會使繞組迅速升溫。熱保護可以在堵轉(zhuǎn)時保護電極,，但一般不會有很快的響應,，不能阻止頻繁啟動等引起的繞組溫度變化,。頻繁啟動和異常負荷，使繞組經(jīng)受高溫考驗,，會降低漆包線的絕緣性能,。

 此外，壓縮氣體所需負荷也會隨壓縮比增大和壓差增大而增大,。因此將高溫壓縮機用于低溫,，或?qū)⒌蜏貕嚎s機用于高溫，都會影響電機負荷和散熱,，是不合適的,，會縮短電極使用壽命。繞組絕緣性能變差后,，如果有其它因素（如金屬屑構(gòu)成導電回路,，酸性潤滑油等）配合，很容易引起短路而損壞,。